गीले दोहरे क्लच के दबाव प्लेट का सही संचालन

एक गीले दोहरे क्लच की दबाव प्लेट एक संपूर्ण है जो ट्रांसमिशन क्लच के साथ एकीकृत है। यह इंजन के साथ घूमता है। दबाव प्लेट एक धातु डिस्क है। प्रेशर प्लेट ट्रांसमिशन क्लच का एक अनिवार्य हिस्सा है। इसका आकार अपेक्षाकृत जटिल है।

इसे बहुत अधिक गर्मी को अवशोषित करने में सक्षम होना चाहिए और झुकना या विकृत नहीं होना चाहिए। इसमें अच्छी वेंटिलेशन आवश्यकताओं और गर्मी हस्तांतरण गुणों की भी आवश्यकता है। इसे प्रेशर प्लेट के अंदर एक वेंटिलेशन स्लॉट छोड़ने की जरूरत है। प्रेशर प्लेट ग्रे कास्ट आयरन प्लस आयरन, मैंगनीज आदि से बना है। इसकी ताकत बढ़ाने के लिए थोड़ी मात्रा में धातु के तत्वों को जोड़ा जाता है। गीले दोहरे क्लच और बड़े ट्रकों में उपयोग की जाने वाली दबाव प्लेट को पर्याप्त भार वहन करने की आवश्यकता होती है। दबाव प्लेट आम तौर पर बहुत पतली नहीं हो सकती है, और इसकी मोटाई 15 से कम नहीं हो सकती है।
गीला दोहरी क्लच काटने और संचारित करने में एक भूमिका निभाता है। गीले दोहरे क्लच की ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान, जब गीले दोहरे क्लच पर कदम रखते हैं, तो गीला दोहरी क्लच दबाव प्लेट से अलग हो जाता है, और दबाव प्लेट अपनी मूल स्थिति में लौटती है, सीधे इंजन के साथ कनेक्शन को काट देती है। जब ट्रांसमिशन क्लच और प्रेशर प्लेट को फिर से जोड़ा जाता है, तो वे एक पूरे हो जाते हैं और गियरबॉक्स में बिजली प्रसारित करने के लिए एक साथ काम करेंगे।
गीले दोहरे क्लच का उपयोग करते समय, गीले दोहरे क्लच पर कभी भी आधा चरण न दें। यह उनके बीच निरंतर घर्षण का कारण होगा और भागों को नुकसान पहुंचाएगा। लंबे समय तक पहनने और आंसू भागों के बीच फिसलन का कारण बनेगा, जिससे ड्राइवर को कुछ नुकसान होगा। एक जोखिम है, इसलिए जब आप उस पर कदम रखते हैं, तो आपको उस पर नीचे तक कदम रखना चाहिए। यह भागों के बीच घर्षण को कम कर सकता है और भागों के सेवा जीवन का विस्तार कर सकता है।