आम क्लच एक्ट्यूएटर मरम्मत दोष क्या हैं?

अर्थव्यवस्था के विकास के साथ, अब अधिक से अधिक वाहन हैं, और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन कारों को मैनुअल ट्रांसमिशन कारों की तुलना में ड्राइव करना और संभालना आसान है। संपादक आपको परिचित कराएगा कि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन कारों के लिए क्लच एक्ट्यूएटर मरम्मत में कुछ सामान्य दोष क्या हैं?

1. गियरबॉक्स फिसल रहा है और त्वरण कमजोर है: ड्राइविंग के दौरान, ईंधन वाल्व में तेजी लाने पर इंजन निष्क्रिय होने की आवाज़ होती है। ट्रांसमिशन कांटा की गति में कोई वृद्धि नहीं हुई है। मुझे लगता है कि पूरी कार कमजोर है। यह घटना ज्यादातर क्लच एक्ट्यूएटर भागों के जलने के कारण होती है।
2. डी/आर गियर टक्कर और ड्राइविंग टक्कर: ड्राइविंग के दौरान, वाहन शिफ्टिंग टक्कर भी ट्रांसमिशन कांटा में एक आम गलती घटना है। यह वाल्व शरीर के ट्रांसमिशन के बहुत गंदे होने के कारण फंसने के कारण हो सकता है।
3. गियर की स्थिति में कोई प्रतिक्रिया नहीं: डी या आर गियर लगे हुए हैं, और ब्रेक जारी होने पर वाहन नहीं चलता है। यह मुख्य रूप से इनपुट शाफ्ट या रिवर्स गियर क्लच एक्ट्यूएटर, या डी/आर ब्रेक को नुकसान के कारण है।
4. क्लच एक्ट्यूएटर मरम्मत के दौरान गियरबॉक्स से असामान्य शोर: वाहन ड्राइविंग के दौरान गियरबॉक्स से असामान्य शोर मुख्य रूप से भागों के अत्यधिक पहनने या गियरबॉक्स के अनुचित स्थापना के कारण होता है।
5. गियर बॉक्स ऑयल रिसाव: गियर बॉक्स हाउसिंग या ऑयल पैन लीक ऑयल। कारण यह है कि सील उम्र बढ़ने है और सील अच्छा नहीं है। या शेल बोल्डर विनिर्माण प्रक्रिया विभाग द्वारा बनाया जा सकता है।
6. गियरबॉक्स में पानी की घुसपैठ: गियरबॉक्स में पानी की घुसपैठ बाहरी कारणों से होती है, जिससे गियरबॉक्स असामान्य रूप से संचालित होता है। यह एक लीक हुए ईंधन टैंक या वाहन को पानी में डूबे हुए, ट्रांसमिशन वेंट के माध्यम से प्रवेश करने के कारण हो सकता है।
7. ट्रांसमिशन लॉक प्रोटेक्शन: लॉक-मोड जब कंप्यूटर को सामान्य रूप से नियंत्रित नहीं किया जा सकता है। इस तरह की विफलता गियरबॉक्स के असामान्य इनपुट और आउटपुट सिग्नल, प्रत्येक घटक के दोष और खराब सर्किट के कारण होती है। कभी -कभी यह गियरबॉक्स कंप्यूटर और अन्य सिस्टम कंप्यूटर के बीच संचार विफलताओं का कारण बनता है।
8. मिस्डमेंट के खतरों: क्लच एक्ट्यूएटर सिस्टम इंजन सिस्टम और एबीएस सिस्टम से निकटता से संबंधित है। कंप्यूटर सिस्टम की कर्षण सतह जटिल है और यांत्रिक परिशुद्धता अपेक्षाकृत अधिक है। इसलिए, ड्राइवलाइन विफलता में कई कारण शामिल हो सकते हैं। खराबी की स्थिति में, यह अनुशंसा की जाती है कि वाहन मालिक एक तकनीशियन द्वारा निदान के लिए वाहन को एक एजेंसी को चलाता है।