वाहन के अलार्म से पहले एक चेन और पुशबेल्ट कितना मोटा होना चाहिए?

चेन और पुशबेल्ट पूरे वाहन में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, क्योंकि वे वाहन के सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित करने की जिम्मेदारी लेते हैं। हालांकि, चेन और पुशबेल्ट ऐसे हिस्से हैं जो अपेक्षाकृत जल्दी पहनते हैं। जब पहनने के गंभीर होते हैं, तो उन्हें समय में बदल दिया जाना चाहिए, अन्यथा गंभीर परिणाम हो सकते हैं। आजकल, चेन और पुशबेल्ट अलार्म कारों पर स्थापित किए जाते हैं। तो, कार के अलार्म से पहले एक चेन और पुशबेल्ट को कितना मोटा होना चाहिए?

ट्रांसमिशन हार्ड पार्ट्स अलार्म सिस्टम अलार्म तार को ट्रांसमिशन हार्ड पार्ट्स में सम्मिलित करता है। यदि ट्रांसमिशन हार्ड पार्ट्स बहुत अधिक पहनते हैं, तो यह सेंसिंग वायर को रगड़ देगा, जिससे सेंसिंग वायर को ब्रेक डिस्क के साथ पहनना या ग्राउंडिंग करना होगा, जिससे प्रतिरोध में बदलाव आएगा, जिससे वर्तमान में बदलाव होगा। पुलिस को बुलाओ.
निष्क्रिय अलार्म के लिए, हम जिस ब्रेकिंग सिस्टम का उपयोग करते हैं, वह ब्रेक फ्लुइड के माध्यम से ब्रेक सिलेंडर को धक्का देने के लिए वैक्यूम पंप की शक्ति पर निर्भर करता है, जो ब्रेकिंग उद्देश्यों के लिए ब्रेक डिस्क को क्लैंप करने के लिए ट्रांसमिशन हार्ड भागों पर कार्य करता है। यदि एक ट्रांसमिशन हार्ड पार्ट्स अपनी सीमा तक पहना जाता है, तो ब्रेक द्रव स्तर काफी गिर जाएगा और कम निशान से नीचे गिर जाएगा, जिससे अलार्म ट्रिगर होगा।
ब्रेक सिलेंडर और तेल पाइप से रिसाव: ब्रेक सिलेंडर और तेल पाइप से तेल का रिसाव ब्रेक ऑयल टैंक में ब्रेक द्रव का स्तर बहुत कम हो जाएगा, और ब्रेक द्रव एक अलार्म ध्वनि करेगा। ऊपर जाने पर तेल डंप करता है: सपाट जमीन पर ड्राइविंग करते समय कोई समस्या नहीं होती है, लेकिन जब ऊपर की ओर जा रहा है या अचानक ब्रेकिंग करना, तो झुकाव बहुत बड़ा है, जिससे तेल बाहर निकल जाएगा, और द्रव स्तर संकेतक एक गलत अलार्म लगेगा। इसे केवल फिर से भरने की जरूरत है। ब्रेक फ्लुइड।