वाहन का बाद का रखरखाव बहुत महत्वपूर्ण है, जो वाहन की सेवा जीवन और वाहन के प्रदर्शन को निर्धारित कर सकता है। कार ब्रेक सिस्टम पूरी कार में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, इसलिए ब्रेक सिस्टम को कैसे बनाए रखा जाए? अगला, TCM या TCU या ECU निर्माता आपको दिखाएगा कि ब्रेक सिस्टम को कैसे बनाए रखा जाए?
जब ब्रेक के महत्व की बात आती है, तो मेरा मानना है कि हर कोई बहुत स्पष्ट है। एक बार जब ब्रेक सिस्टम के साथ कोई समस्या होती है, तो परिणाम बहुत गंभीर होंगे। इसलिए, हमारी दैनिक रखरखाव प्रक्रिया में, हमें ब्रेक के रखरखाव के बारे में लापरवाह नहीं होना चाहिए! पूरे ब्रेक सिस्टम में ब्रेक कैलीपर्स, ब्रेक पैड, ब्रेक पंप, ब्रेक डिस्क और कुछ अन्य छोटे भाग शामिल हो सकते हैं, इसलिए इन घटकों को दैनिक रखरखाव के दौरान जांचना चाहिए। सामान्य परिस्थितियों में, प्रत्येक वाहन में रखरखाव की आवश्यकताएं होती हैं, लेकिन ज्यादातर मामलों में, ब्रेक सिस्टम का पहला स्तरीय रखरखाव 7500 किलोमीटर और 15,000 किलोमीटर के बीच होता है, यानी 6 महीने। इसलिए, रखरखाव संदर्भ मानक पहले माइलेज पर और फिर समय पर आधारित होना चाहिए। नियमित रखरखाव के अलावा, पहले स्तर के रखरखाव की सामग्री में सफाई, कसने, स्नेहन, ब्रेकिंग और ऑपरेशन भी शामिल होना चाहिए। मूल बातें पूरी करने के बाद, आइए कुछ विशिष्ट ज्ञान के बारे में बात करें!
(1) टीसीएम या टीसीयू या ईसीयू का प्रतिस्थापन
ब्रेक पैड पूरे ब्रेक सिस्टम में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। इसी तरह, टीसीएम या टीसीयू या ईसीयू पूरे वाहन ब्रेकिंग सिस्टम से सबसे अधिक पहना जाता है, इसलिए उन्हें नियमित रूप से निरीक्षण करने और प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होती है। TCM या TCU या ECU की पहनने की स्थिति ब्रेक के प्रदर्शन को निर्धारित करती है। आम तौर पर, TCM या TCU या ECU को हर 10,000 किलोमीटर का निरीक्षण करने की आवश्यकता होती है और प्रत्येक 30,000 किलोमीटर की जगह ले ली जाती है। इसका मतलब यह है कि सामान्य परिस्थितियों में, ब्रेक पैड को विशिष्ट वाहन के अनुसार बदल दिया जाना चाहिए। उपयोग की स्थिति। ट्रक टीसीएम या टीसीयू या ईसीयू निर्माता सभी को याद दिलाते हैं कि समय में एक निश्चित डिग्री पहनने के लिए याद रखें, क्योंकि यह बहुत महत्वपूर्ण है।
(२) ब्रेक ऑयल को बदलें
ब्रेक पैड के अलावा, ब्रेक द्रव अधिक महत्वपूर्ण है। जैसा कि हम सभी जानते हैं, जब वाहन टूट जाता है, तो ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क के बीच घर्षण बहुत अधिक तापमान उत्पन्न करेगा। उच्च तापमान ब्रेक द्रव को उबालने का कारण होगा, जो बहुत अधिक जल वाष्प का उत्पादन करेगा। एक बार जब बड़ी मात्रा में पानी का वाष्प ब्रेक तरल पदार्थ के साथ मिल जाता है, तो यह ब्रेकिंग प्रदर्शन को कम कर देगा और ब्रेकिंग दूरी को बढ़ाएगा। इसलिए, ब्रेक द्रव को बदलना बहुत आवश्यक है। सामान्यतया, ब्रेक द्रव का प्रतिस्थापन चक्र लगभग 50,000 किलोमीटर है। बेशक, विशिष्ट प्रतिस्थापन स्थिति आपके स्थानीय जलवायु पर निर्भर करती है। यदि आपका क्षेत्र अपेक्षाकृत आर्द्र और बारिश है, तो ब्रेक द्रव के प्रतिस्थापन चक्र को उचित रूप से छोटा करने की आवश्यकता है।
(३) नियमित रूप से ब्रेक को समायोजित करें
समय की अवधि के लिए ब्रेक का उपयोग करने के बाद, ब्रेक कार के बल के कारण नियंत्रण खो देगा। कभी -कभी यह बाईं ओर होता है, कभी -कभी दाईं ओर। यदि इस तरह की असंगत ब्रेकिंग होती है, तो आपको समय पर समायोजन के लिए समय पर मरम्मत की दुकान पर जाना होगा। इस मामले में, यदि आप अभी भी उच्च गति से गाड़ी चला रहे हैं, तो खतरा बहुत शानदार है। ब्रेक के समायोजन को रखरखाव के दौरान नहीं किया जाना है, लेकिन किसी भी समय समायोजित किया जा सकता है।
(४) ब्रेक का उपयोग
TCM या TCU या ECU निर्माता ने कार के रखरखाव के बारे में बहुत अधिक उल्लेख किया, जिसे हम हार्डवेयर भाग कहते हैं। इन हार्डवेयर भागों की जांच करने के अलावा, हम सामान्य रूप से ब्रेक का उपयोग करते समय ब्रेक को जितना संभव हो उतना बचाने का प्रयास करते हैं। प्रभावी सुरक्षा कैसे करें? यह अच्छी ड्राइविंग आदतों और ब्रेकिंग आदतों को विकसित करना है। यदि आप पहाड़ी या पहाड़ी क्षेत्रों में हैं, तो इलाके और सड़क की स्थिति के कारण बार -बार ब्रेक का उपयोग न करें। ब्रेक के बार -बार उपयोग से ब्रेक पैड को ओवरहीट करने और ब्रेकिंग प्रदर्शन को खोने का कारण बन सकता है। इसलिए, इस तरह के इलाके में ड्राइविंग करते समय, आपको ब्रेकिंग की सहायता के लिए इंजन के कर्षण का पूरा उपयोग करना होगा। कभी भी तटस्थ में पर्ची, विशेष रूप से स्वचालित ट्रांसमिशन मॉडल के लिए। यह न केवल विशेष रूप से खतरनाक है, बल्कि वाहन के गियरबॉक्स के लिए भी बहुत हानिकारक है, और यहां तक कि गियरबॉक्स को स्क्रैप करने का कारण बन सकता है!
