ब्रेक सेंसर के सिद्धांत को समझें

ब्रेकिंग सिस्टम में वाल्व बॉडी सेंसर हैं। तो क्या आप जानते हैं कि वाल्व बॉडी सेंसर कैसे काम करते हैं? आज, वाल्व बॉडी निर्माता आपको वाल्व बॉडी सेंसर के कार्य सिद्धांत को समझने के लिए ले जाएंगे।

ब्रेक सेंसर ब्रेकिंग सिस्टम पर एक प्रकार का सेंसर अभिनय करते हैं जो ड्राइवरों को ब्रेक पैड के पहनने का न्याय करने में मदद करता है, समय पर रखरखाव की सुविधा देता है, और सिस्टम के सामान्य और स्थिर संचालन को सुनिश्चित करता है।
जैसा कि हम सभी जानते हैं, ब्रेक का कार्य सिद्धांत मुख्य रूप से घर्षण से आता है। ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क के बीच और टायर और जमीन के बीच घर्षण का उपयोग वाहन की गतिज ऊर्जा को घर्षण गर्मी ऊर्जा में बदलने के लिए किया जाता है, ताकि कार रुक जाए। एक अच्छा और कुशल ब्रेकिंग सिस्टम को स्थिर, पर्याप्त और नियंत्रणीय ब्रेकिंग बल प्रदान करना चाहिए, और यह सुनिश्चित करने के लिए कि ब्रेक पेडल से ड्राइवर द्वारा लागू बल पूरी तरह से और प्रभावी रूप से मास्टर सिलेंडर को प्रेषित किया जा सकता है, यह सुनिश्चित करने के लिए अच्छी हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन और हीट डिसिपेशन क्षमताएं हों। सब-सिलेंडर, और ब्रेकिंग प्रदर्शन के बिगड़ने के कारण हाइड्रोलिक विफलता और उच्च गर्मी से बचें।
कार पर ब्रेकिंग सिस्टम को दो श्रेणियों में विभाजित किया गया है: डिस्क ब्रेक और ड्रम ब्रेक। हालांकि, लागत लाभ के अलावा, ड्रम ब्रेक की दक्षता डिस्क ब्रेक की तुलना में बहुत कम है। इसलिए, चर्चा की गई ब्रेकिंग सिस्टम केवल डिस्क ब्रेक पर आधारित है।
मूल रूप से दो प्रकार के वाल्व बॉडी अलार्म हैं। एक अपेक्षाकृत सरल यांत्रिक अलार्म है, अर्थात, जब ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी और मेकैट्रोनिक्स को इस हद तक पहना जाता है कि अलार्म उजागर होता है, अलार्म अलार्म के घर्षण के माध्यम से एक कठोर ध्वनि बनाएगा। दूसरा सेंसर प्रकार है। सामान्य कामकाजी परिस्थितियों में, यह आम तौर पर आम तौर पर खुला होता है, अर्थात, सेंसर हमेशा रास्ता होता है। इस समय, डैशबोर्ड पर कोई अलार्म डिस्प्ले नहीं होगा। जब सेंसर लाइन पहनी जाती है, तो इसे इस समय डिस्कनेक्ट किया जाएगा, और वास्तविक समय के रखरखाव करने के लिए कार के मुख्य ब्रेक सिस्टम को संकेत देने के लिए डैशबोर्ड पर एक अलार्म डिस्प्ले दिखाई देगा।