वाल्व बॉडी की उत्पादन प्रक्रियाएं क्या हैं?

डिस्क ब्रेक हाइड्रोलिक सिस्टम के माध्यम से ब्रेक कैलिपर पर दबाव लागू करता है, जिससे एक ब्रेक पैड और एक ब्रेक पैड का उत्पादन होता है जो पहिया के साथ घूमता है। ब्रेकिंग घर्षण के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए, ब्रेकिंग के आराम को सुनिश्चित करने के लिए, ब्रेक पैड स्थिर, नीरव और घबराना-मुक्त होना चाहिए। ब्रेक पैड को एक उच्च मोटाई एकरूपता की आवश्यकता होती है, और ब्रेकिंग सतह के रनआउट, समानता और सतह खुरदरापन के लिए विशेष आवश्यकताएं होती हैं।

उत्पादन प्रौद्योगिकी की स्थिति: पतली दीवारों की विशेषताओं के साथ कई प्रकार के वाल्व शरीर हैं, और ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी और मेक्ट्रोनिक्स और केंद्र रेत कोर द्वारा गठित होते हैं। विभिन्न प्रकार के वाल्व शरीर में डिस्क व्यास, डिस्क की मोटाई और दो डिस्क के बीच अंतर के आकार में अंतर होता है, और डिस्क हब की मोटाई और ऊंचाई भी अलग होती है। एकल-परत ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी और मेकैट्रोनिक्स की संरचना अपेक्षाकृत सरल है। कास्टिंग का वजन आमतौर पर 6-18 किलोग्राम होता है।
ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी और मेकैट्रोनिक्स की उत्तल सतह पर पेंच बढ़ते छेद हैं, जो कार व्हील से जुड़े हो सकते हैं। दो तरफा डिस्क में दो घर्षण सतह हैं। जब कार ब्रेक करती है, तो ब्रेक पैड की ब्रेकिंग सतह ब्रेकिंग टॉर्क उत्पन्न करने के लिए घर्षण पैड के साथ सहयोग करती है। ब्रेकिंग के आराम को सुनिश्चित करने के लिए, ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी और मेक्ट्रोनिक्स को उच्च मोटाई की एकरूपता, ब्रेकिंग सतह के अंतिम चेहरे का रनआउट, ब्रेकिंग सतह के अंत चेहरे के समानांतरवाद और ब्रेकिंग सतह की सतह खुरदरापन की आवश्यकता होती है।
वाल्व बॉडी को एकल-पक्षीय डिस्क, डबल-साइडेड डिस्क, हाई-परफॉर्मेंस डिस्क, असर डिस्क आदि में विभाजित किया जा सकता है। वाल्व बॉडी का रिक्त एक कास्टिंग है। प्रसंस्करण के लिए ब्रेक पैड के आंतरिक और बाहरी सर्कल और अंत चेहरों की आवश्यकता होती है, और थ्रेडेड छेद और chamfers को जोड़ने के लिए उत्तल सतह पर छेद ड्रिल किए जाते हैं। उच्च प्रदर्शन वाले वाल्व बॉडी को भी ब्रेकिंग सतह पर छेद ड्रिल करने की आवश्यकता होती है, और कुछ ब्रेक पैड को टैप करने की आवश्यकता होती है। वाल्व शरीर का प्रसंस्करण वातावरण कठोर, धूल भरा है, और काटने की मात्रा बड़ी है। मशीन टूल को अच्छी सुरक्षा और स्नेहन कार्यों की आवश्यकता होती है। उच्च टोक़ के तहत लंबे समय तक प्रसंस्करण सटीकता को बनाए रखने के लिए मशीन टूल की आवश्यकता होती है। मशीन टूल को अच्छी कठोरता और सटीक प्रतिधारण की आवश्यकता होती है।
वाल्व बॉडी का रिक्त एक कास्टिंग है। अंत मोड़, बाहरी मोड़, आंतरिक छेद मोड़ और ड्रिलिंग पूरी होनी चाहिए। परिष्करण के लिए, दो ब्रेक पैड को दो ब्रेकिंग सतहों की समानता सुनिश्चित करने के लिए दो मोड़ उपकरण के साथ एक साथ संसाधित किया जाता है। आम तौर पर, यह दो मोड़ अनुक्रम और एक ड्रिलिंग अनुक्रम में विभाजित होता है। टर्निंग अनुक्रम को दो लैट द्वारा संसाधित किया जाता है। लैथ्स में से एक क्लैम्पिंग टूल के साथ एक डबल टर्निंग टूल से सुसज्जित है, और ड्रिलिंग अनुक्रम वर्टिकल मशीनिंग सेंटर पर पूरा होता है। उपरोक्त प्रक्रिया मशीनिंग सटीकता और सतह खुरदरापन की आवश्यकताओं को पूरा कर सकती है, लेकिन ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी और मेक्ट्रोनिक्स ब्रांडों की आवश्यकताओं के अनुसार, कुछ डिस्क को ग्राइंडर पर जमीन की आवश्यकता होती है।
तकनीकी आवश्यकताएँ: कास्टिंग के बाहरी आकृति सभी संसाधित होती हैं, और परिष्करण के बाद कोई संकोचन, छिद्र, रेत के छेद और अन्य कास्टिंग दोष नहीं होना चाहिए। मेटालोग्राफिक संरचना मध्यम-श्लेष, ग्रेफाइट की तरह, संरचना में समान, और क्रॉस-अनुभागीय संवेदनशीलता में कम है। अधिकांश घरेलू निर्माता मिट्टी के रेत के गीले मोल्ड, मैनुअल टेम्पलेट मोल्ड्स और ग्रीस रेत कोर का उपयोग करते हैं। कुछ निर्माता या एकल कास्टिंग किस्में ट्री-लेपित रेत हॉट बॉक्स तकनीक का उपयोग करती हैं, और कुछ निर्माता मोल्डिंग लाइन पर वाल्व शरीर का उत्पादन करते हैं।