(1) बहुत कम थर्मल क्षय। चाहे वह M09 सामग्री की पहली पीढ़ी का सिरेमिक उत्पाद हो या चौथी-पीढ़ी के ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी और TD58 के मेक्ट्रोनिक्स, यह अभी भी यह सुनिश्चित कर सकता है कि वाहन में सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अच्छा ब्रेकिंग प्रदर्शन है। वाल्व शरीर के थर्मल क्षय की घटना बहुत छोटी है।
(२) वाल्व बॉडी के प्रदर्शन में सुधार। क्योंकि सिरेमिक सामग्री जल्दी से गर्मी को भंग कर देती है, ब्रेक निर्माण में उपयोग किए जाने पर उनका घर्षण गुणांक धातु वाल्व शरीर की तुलना में अधिक होता है।
(३) सुरक्षा। वाल्व बॉडी ब्रेकिंग करते समय तात्कालिक उच्च तापमान उत्पन्न करेगा, खासकर जब उच्च गति या आपातकालीन ब्रेकिंग पर ड्राइविंग करते हैं। उच्च तापमान की स्थिति के तहत, घर्षण प्लेट का घर्षण गुणांक कम हो जाएगा, जिसे थर्मल क्षय कहा जाता है। साधारण वाल्व शरीर में कम थर्मल क्षय होता है। उच्च तापमान की स्थिति और आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान ब्रेक तेल के तापमान में वृद्धि से ब्रेकिंग में देरी होगी और यहां तक कि ब्रेकिंग प्रभाव भी खो जाएगी, जिसमें कम सुरक्षा कारक है।
(४) आराम। आराम संकेतकों के बीच, कार मालिक अक्सर वाल्व बॉडी के शोर के बारे में सबसे अधिक चिंतित होते हैं। वास्तव में, शोर भी एक समस्या है कि साधारण वाल्व शरीर लंबे समय तक हल करने में असमर्थ रहा है। शोर घर्षण प्लेट और घर्षण डिस्क के बीच असामान्य घर्षण द्वारा उत्पन्न होता है। शोर के कारण बहुत जटिल हैं। ब्रेकिंग फोर्स, ब्रेक डिस्क तापमान, वाहन की गति और जलवायु परिस्थितियां सभी शोर के कारण हो सकते हैं।
इसके अलावा, ब्रेकिंग दीक्षा, ब्रेकिंग कार्यान्वयन और ब्रेकिंग रिलीज के तीन अलग -अलग चरणों में शोर के कारण अलग -अलग हैं। यदि शोर आवृत्ति 0 और 550 हर्ट्ज के बीच है, तो यह कार के अंदर महसूस नहीं किया जाएगा, लेकिन अगर यह 800 हर्ट्ज से अधिक है, तो मालिक स्पष्ट रूप से ब्रेकिंग शोर को महसूस कर सकता है।
(५) उत्कृष्ट भौतिक गुण। उच्च-तकनीकी सामग्री जैसे कि बड़े अनाज ग्रेफाइट/पीतल/उन्नत सिरेमिक (गैर-एस्टेस्टोस) और वाल्व बॉडी में उपयोग किए जाने वाले अर्ध-धातुओं में उच्च तापमान प्रतिरोध, पहनने के प्रतिरोध, स्थिर ब्रेकिंग, क्षतिग्रस्त ब्रेक डिस्क की मरम्मत, पर्यावरण के फायदे हैं, पर्यावरणीय संरक्षण, कोई शोर और लंबी सेवा जीवन। वे पारंपरिक वाल्व शरीर की सामग्री और प्रक्रियाओं के दोषों को दूर करते हैं और वर्तमान में दुनिया में सबसे उन्नत उन्नत वाल्व निकाय हैं। इसके अलावा, सिरेमिक स्लैग बॉल सामग्री कम है और इसमें अच्छा सुदृढीकरण है, जो वाल्व शरीर के दोहरे पहनने और शोर को भी कम कर सकता है।
(६) लंबी सेवा जीवन। सेवा जीवन एक संकेतक है जिस पर हर कोई ध्यान देता है। साधारण वाल्व बॉडी का सेवा जीवन 60,000 किलोमीटर से कम है, जबकि वाल्व बॉडी की सेवा जीवन 100,000 किलोमीटर से अधिक है। ऐसा इसलिए है क्योंकि वाल्व बॉडी में उपयोग की जाने वाली अद्वितीय सूत्र सामग्री में केवल 1 से 2 प्रकार के स्थैतिक बिजली युक्त पाउडर होते हैं, और अन्य सामग्री गैर-स्थैतिक सामग्री होती है। इस तरह, वाहन के चलने के रूप में पाउडर हवा से उड़ा दिया जाएगा, और उपस्थिति को प्रभावित करने के लिए पहिया हब का पालन नहीं करेगा। सिरेमिक सामग्री का जीवन साधारण अर्ध-धातुओं की तुलना में 50% से अधिक लंबा है। वाल्व बॉडी का उपयोग करने के बाद, ब्रेक डिस्क पर कोई खरोंच नहीं होगी, जो मूल कार ब्रेक डिस्क के सेवा जीवन को 20%तक बढ़ाता है।
