वाल्व बॉडी की बहुमुखी भूमिका

एक कार की चिकनी शुरुआत ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी और मेक्ट्रोनिक्स पर निर्भर करती है। मुझे लगता है कि ज्यादातर लोग जो ड्राइव करते हैं, वे जानते हैं। इसके अलावा, वाल्व बॉडी भी एक बड़ी भूमिका निभाती है जब गियर बदलते समय जल्दी ड्राइविंग करते हैं या ब्रेकिंग करते समय। ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी और मेक्ट्रोनिक्स एक्सेसरीज वाल्व बॉडी की भूमिका के लिए बुनियादी स्थिति प्रदान करते हैं।

जब कोई कार चला रही होती है, तो यह अक्सर बदलती ड्राइविंग परिस्थितियों के अनुकूल होने के लिए अलग -अलग ट्रांसमिशन गियर पर स्विच करती है। यदि कोई ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी और मेकैट्रोनिक्स नहीं है जो अस्थायी रूप से इंजन को गियरबॉक्स से अलग करता है, तो गियरबॉक्स में मेशेड पावर ट्रांसमिशन गियर को अलग करना मुश्किल होगा क्योंकि लोड को हटाया नहीं जाता है और मेशिंग दांतों की सतहों के बीच का दबाव बहुत अधिक है।
दूसरे गियर को मेश करने के लिए दोनों की असमान परिधीय गति के कारण मेष करना मुश्किल होगा। यहां तक ​​कि अगर गियर को मेष में मजबूर किया जाता है, तो दांत के अंत पर एक बड़ा प्रभाव होगा, जो मशीन के पुर्जों को आसानी से नुकसान पहुंचा सकता है। जब एक ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी और मेकैट्रोनिक्स का उपयोग इंजन और गियरबॉक्स को अस्थायी रूप से अलग करने के लिए किया जाता है और फिर गियर को शिफ्ट किया जाता है, तो लोड के कारण मूल रूप से गियर की जोड़ी को हटा दिया जाएगा, और मेशिंग सतहों के बीच का दबाव बहुत कम हो जाएगा, जिससे उन्हें आसान हो जाएगा। अलग करना।
गियर की दूसरी जोड़ी के रूप में मेश किया जा सकता है, चूंकि इंजन से अलग होने के बाद ड्राइविंग गियर की घूर्णी जड़ता बहुत कम होती है, इसलिए उपयुक्त शिफ्टिंग क्रियाएं गियर की परिधि गति को समान या बराबर के बराबर करने के लिए बना सकती हैं, जिससे गियर के बीच प्रभाव से बचना या कम करना।
जब कार अचानक टूट जाती है, तो पहिए अचानक तेजी से कम हो जाते हैं, लेकिन इंजन से जुड़ा ट्रांसमिशन सिस्टम अभी भी रोटेशन की जड़ता के कारण अपनी मूल गति को बनाए रखता है। यह अक्सर ट्रांसमिशन सिस्टम में एक जड़ता का क्षण पैदा करता है जो इंजन टोक़ की तुलना में बहुत बड़ा होता है, जिससे ट्रांसमिशन सिस्टम भागों को आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाता है। चूंकि वाल्व बॉडी टोक़ को प्रसारित करने के लिए घर्षण पर भरोसा करती है, जब ट्रांसमिशन सिस्टम में लोड उस टोक़ से अधिक हो जाता है जो घर्षण संचारित हो सकता है, तो ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी और मेकैट्रोनिक्स के मुख्य और संचालित भाग स्वचालित रूप से फिसल जाएंगे, इस प्रकार ट्रांसमिशन सिस्टम को ओवरलोडिंग से रोकेंगे। भूमिका। अकेले उपरोक्त दो बिंदुओं से, ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी और मेकैट्रोनिक्स एक्सेसरीज़ के पहनने और आंसू आवश्यक हैं। जड़त्वीय घर्षण इसे गति की स्थिति में रखता है। यह भी बताता है कि वाल्व शरीर कभी -कभी लगातार क्यों टूट जाता है।