यदि ट्रांसमिशन रिंग्स पेडल विफल हो जाता है तो डॉन `टी पैनिक

कार का उपयोग करने की प्रक्रिया में, कुछ बड़े और छोटे दोष अनिवार्य रूप से होंगे। कुछ मामूली समस्याओं के लिए, यदि कुछ हैं, तो आप उन्हें तुरंत हल कर सकते हैं। तेल सील और रिंग और गैसकेट के पैडल के साथ समस्याएं सामान्य गलती की घटनाओं में से एक हैं: जब इंजन निष्क्रिय हो रहा है, हालांकि ट्रांसमिशन रिंग्स के पेडल को नीचे दबाया गया है, तो गियर में शिफ्ट करना मुश्किल है, और वहाँ है ट्रांसमिशन गियर में एक दस्तक वाली ध्वनि। अनिच्छा से गियर में शिफ्ट होने के बाद, कार पहले से ही चल रही है या ट्रांसमिशन रिंग्स पेडल जारी होने से पहले रुक रही है।

इस समय घबराहट नहीं, आप इसे स्वयं देख सकते हैं। पहले ट्रांसमिशन रिंग्स के निचले कवर को हटा दें, ट्रांसमिशन को तटस्थ में डालें, और ट्रांसमिशन रिंग को नीचे तक दबाएं। फिर, चालित प्लेट को चालू करने के लिए एक पेचकश का उपयोग करें। यदि इसे आसानी से बदल दिया जा सकता है, तो इसका मतलब है कि ट्रांसमिशन रिंग अच्छी तरह से अलग हो गए हैं और ट्रांसमिशन रिंग्स एक्सेसरीज़ के साथ कोई समस्या नहीं है; यदि इसे चालू नहीं किया जा सकता है, तो इसका मतलब है कि ट्रांसमिशन रिंग पूरी तरह से अलग नहीं हैं।
1. जांचें कि क्या ट्रांसमिशन रिंग पेडल की मुफ्त यात्रा बहुत बड़ी है और इसे समायोजित करें।
2. जांचें कि क्या पृथक्करण लीवर की ऊंचाई सुसंगत है और क्या यह बहुत कम है। कार के नीचे पृथक्करण कांटा को चालू करें ताकि पृथक्करण के सामने का छोर धीरे से पृथक्करण लीवर के आंतरिक अंत सतह पर टिकी हो। जांच करने के लिए एक मोड़ के लिए ट्रांसमिशन रिंग को चालू करें। यदि पृथक्करण लीवर का आंतरिक छोर एक ही समय में रिलीज असर से संपर्क नहीं कर सकता है, तो इसका मतलब है कि पृथक्करण लीवर दोषपूर्ण है। ऊंचाई असंगत है और इसे समायोजित किया जाना चाहिए। यदि पृथक्करण लीवर की ऊंचाई सुसंगत है और पृथक्करण अभी भी अधूरा है, तो लीवर की ऊंचाई की जांच करें। प्रत्येक पृथक्करण लीवर को समान ऊंचाई पर समायोजित करें। यदि इसे पूरी तरह से अलग किया जा सकता है, तो इसका मतलब है कि मूल समायोजन अनुचित या अत्यधिक पहनने वाला था। पृथक्करण लीवर समायोजन के बाद, ट्रांसमिशन रिंग्स पेडल की मुफ्त यात्रा को फिर से पढ़ा जाना चाहिए।
3. यदि उपरोक्त समायोजन सामान्य होने के बाद पृथक्करण अभी भी अधूरा है, तो ट्रांसमिशन रिंग्स को नष्ट कर दें और जांचें कि क्या संचालित प्लेट को पीछे की ओर स्थापित किया गया है, क्या यह अक्षीय रूप से स्थानांतरित करना मुश्किल है, क्या मुख्य और संचालित प्लेट को विकृत किया गया है, और क्या पृथक्करण है। लीवर स्क्रू ढीला या तैर रहा है। क्या पिन गिर गया है।
4. तेल सील और रिंग और गैसकेट के लिए नवगठित घर्षण प्लेटों के साथ, जांचें कि क्या संचालित प्लेट और घर्षण प्लेट बहुत मोटी हैं। यदि यह बहुत मोटा है, तो ट्रांसमिशन रिंग कवर और फ्लाईव्हील के बीच एक स्पेसर जोड़ें।
5. उपरोक्त निरीक्षणों के अलावा, हाइड्रॉलिक रूप से संचालित तेल सील और छल्ले और गैसकेट के लिए, आपको यह भी जांचना चाहिए कि क्या ब्रेक तरल पदार्थ की कमी है, क्या पाइप लीक हो रहे हैं, और क्या हाइड्रोलिक सिस्टम में हवा का निर्वहन किया जाता है।
इसके बारे में क्या ख़्याल है? क्या आपको लगता है कि आपने इसे पढ़ने के बाद बहुत कुछ प्राप्त किया है? अभ्यास के लिए बहुत सारे पेशेवर ज्ञान लागू किए जा सकते हैं। कुछ कठिन समस्याओं को कदम से कदम से हल किया जा सकता है। यद्यपि ट्रांसमिशन रिंग विफलताएं परेशान करने वाली हैं, वे आम तौर पर कई कारणों के विश्लेषण से बच नहीं सकते हैं। बेशक, जो लोग इसे स्वयं ठीक नहीं कर सकते हैं, वे इसे ठीक करने के लिए केवल एक मरम्मत की दुकान या निकटतम 4S स्टोर पर जा सकते हैं।