ड्राइविंग करते समय वाहन कंपन के कारणों का विश्लेषण

ट्रांसमिशन पिस्टन से लैस वाहनों के लिए, पिस्टन और बुशिंग्स की विफलता को लॉक करने से वाहन पर बहुत प्रभाव पड़ेगा। लॉक किए गए ट्रांसमिशन पिस्टन के सामान्य दोषों में शामिल हैं: लॉक किए गए ट्रांसमिशन पिस्टन को कनेक्ट नहीं किया जा सकता है, इसे अलग नहीं किया जा सकता है, खराब कनेक्शन और फिसलना आदि, इसकी गलती की घटनाएं विविध हैं, इसलिए इसके कार्य सिद्धांत, विशेषताओं और दोषों का विश्लेषण करने के तरीकों में महारत हासिल करना महत्वपूर्ण है।

वाहन रखरखाव के रिकॉर्ड से देखते हुए, कुछ समस्या वाहन मध्यम या उच्च गति पर ड्राइविंग करते समय कंपन करेंगे, जिससे यह आभास होता है कि इंजन कंपन कर रहा है और सीट स्थिति से बाहर है। जब एक कार में एक समान समस्या होती है, तो अक्सर मरम्मत करना मुश्किल होता है क्योंकि समस्या का मूल कारण नहीं पाया जा सकता है। यह पता लगाना असंभव है कि क्या ट्रांसमिशन पिस्टन भागों के साथ कोई समस्या है या इंजन भागों में कोई दोष है या नहीं।
बाद में, पेशेवरों ने कुछ वाहनों पर समान समस्याओं के साथ प्रयोगात्मक अध्ययन किया। सबसे पहले, एक सड़क परीक्षण किया गया था, और वाहन ने 40-80 किमी/घंटा के बीच अनियमित रूप से कंपन किया। इंजन का परीक्षण पहले किया गया था, लेकिन कोई गलती नहीं मिली। इसलिए मैंने डेटा स्ट्रीम को पढ़ने के लिए एक कंप्यूटर डिटेक्टर कनेक्ट किया, और पाया कि जब पिस्टन और बुशिंग्स लॉक हो जाते हैं, खासकर जब यह 40%-60%तक पहुंचता है, तो वाहन कंपन करेगा। यह निर्धारित किया गया था कि गलती पिस्टन और झाड़ियों को लॉक करने के खराब संयोजन के कारण हुई थी।
लॉक ट्रांसमिशन पिस्टन के खराब संयोजन के मूल कारण के लिए, यह अधिक जटिल है। यह हो सकता है कि ट्रांसमिशन या पिस्टन और बुशिंग्स में टोक़ कनवर्टर में एक विदेशी वस्तु है, या पिस्टन और बुशिंग्स के साथ एक समस्या हो सकती है। एक ट्रांसमिशन पिस्टन की संरचना इतनी सरल नहीं है। प्रत्येक कार और ट्रांसमिशन पिस्टन सामान व्यक्ति हैं। वे एक दूसरे के लिए उपयुक्त होना चाहिए, जब एक संपूर्ण गठन किया जाता है, अन्यथा समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं।