एक नए वाल्व बॉडी को बदलने के बाद, आपको रन-इन पर ध्यान देना होगा

सामान्यतया, एक नए वाल्व बॉडी को बदलने के बाद, आपको कम से कम 500 किमी तक पूरी तरह से रन-इन करना होगा, इससे पहले कि नया वाल्व बॉडी वर्किंग स्टेट में प्रवेश कर सके। इससे पहले, गति को ठीक से नियंत्रित किया जाना चाहिए, और ब्रेकिंग बल को प्रभावित करने से अचानक ब्रेकिंग को रोकने के लिए उच्च गति से ड्राइविंग करते समय सड़क की स्थिति को पूर्व-न्यायाधीश किया जाना चाहिए। बरसात और बर्फीले दिनों में, हमें ब्रेक एडवांस में महारत हासिल करने और कारों के बीच की दूरी बनाए रखने के लिए अधिक ध्यान देना चाहिए।

एक नए ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी और मेक्ट्रोनिक्स को बदलने के बाद, ब्रेकिंग प्रक्रिया के दौरान थोड़ी असामान्य ध्वनि होना सामान्य है। यदि यह दौड़ने के बाद गायब हो जाता है, तो चिंता करने की कोई आवश्यकता नहीं है। हालांकि, यदि असामान्य शोर स्पष्ट है और लंबे समय तक रहता है, तो आपको यह जांचने के लिए एक तेजी से मरम्मत की दुकान पर जाने की आवश्यकता है कि क्या किनारे की स्थिति पहनी गई है और क्या शोर उत्पन्न हुआ है।
सामान्यतया, अगर वाल्व बॉडी को 3 से अधिक बार बदल दिया जाता है, तो एक नए ब्रेक डिस्क को बदलने की आवश्यकता होती है। बेशक, कार का उपयोग करने की प्रक्रिया में, वाल्व बॉडी निर्माता को ब्रेक पैड को बदलने के लिए हर बार ब्रेक डिस्क की पहनने की गहराई की जांच करनी चाहिए। यदि यह 2 मिमी तक पहुंचता है, तो इसे समय में बदल दिया जाना चाहिए।
अंत में, एक नए ब्रेक पैड की जगह लेते समय, आप मास्टर कंट्रोल कर्मियों से यह जांचने के लिए कह सकते हैं कि क्या ब्रेक सिलेंडर की वापसी की स्थिति अच्छी है। यदि ब्रेक सिलेंडर (यानी, हाइड्रोलिक पिस्टन की वापसी) किसी कारण से असामान्य है, तो ब्रेक लाइनिंग और ब्रेक डिस्क को गंभीर रूप से पहना जाएगा। नुकसान तब भारी होगा।