स्थापना के बाद नया वाल्व बॉडी क्यों नहीं रोक सकता है?

कारों में ब्रेक विफलता की अधिक से अधिक घटनाएं हैं। रिपोर्टों के अनुसार, पेशेवरों द्वारा जांच के बाद, ब्रेक विफलता दुर्घटनाएं मुख्य रूप से छोटी-विस्थापन कारों में होती हैं। क्योंकि एक छोटी-विस्थापन कार के इंजन की शक्ति अनिवार्य रूप से अपर्याप्त है, विशेष रूप से गर्मियों में, और मौसम गर्म है, कार में एयर कंडीशनर चालू हो जाता है, और जब मालिक बार-बार ब्रेक पर कदम रखता है (जैसे कि उलट गेराज), इंजन द्वारा प्रदान की गई शक्ति ब्रेक पर कार्य करती है। बूस्टर पंप पर, दक्षता का एक निश्चित नुकसान होगा, जिससे ब्रेक बूस्टर पंप विफल हो जाएगा और "ब्रेक अस्थिरता" होने का कारण होगा।

कई कार मालिक भी इस स्थिति का सामना करेंगे, खासकर जब जल्दी से ब्रेकिंग, वे हमेशा महसूस करते हैं कि ब्रेक पेडल शीर्ष पर लौट आया है। इस स्थिति का सामना करते हुए, कई कार मालिकों को नुकसान होता है। वास्तव में, इस स्थिति को दो प्रकारों में विभाजित किया गया है: एक प्रणाली है। सक्रिय अस्तर आंशिक रूप से पहना जाता है। जब कार ब्रेक करती है, तो कार का एबीएस सिस्टम सक्रिय हो जाता है और ब्रेक पेडल रिबाउंड हो जाएगा। एक अन्य प्रकार के ब्रेक डिस्क और ब्रेक पैड में एक असमान सतह होती है, जो स्टील की अंगूठी विकृत होने पर भी हो सकती है। दोनों ही मामलों में, वाल्व बॉडी निर्माता सलाह देते हैं कि आप उन्हें समय पर जांचें।
कई कार मालिकों ने बताया कि मेरी कार को क्यों लगता है कि ब्रेक थोड़ा नरम हैं? संक्षेप में, आप पहले पैर ब्रेक पर कदम रख सकते हैं, और फिर पैर के नरम होने के बाद नीचे की तरफ कदम बढ़ा सकते हैं, जिससे लोगों को यह भावना मिलती है कि कार बंद नहीं हो सकती है। यह स्थिति मुख्य रूप से है क्योंकि ब्रेक द्रव को लंबे समय तक प्रतिस्थापित नहीं किया गया है, ब्रेक सिस्टम में हवा है, और ब्रेक तरल पदार्थ की कमी है। जब ऐसी समस्याएं होती हैं, तो ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी और मेकैट्रोनिक्स निर्माताओं को समय में इन वस्तुओं की जांच करनी चाहिए। यदि ये सामान्य हैं, तो आपको यह जांचने की आवश्यकता है कि क्या ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी और मेक्ट्रोनिक्स के घर्षण गुणांक को सही ढंग से चुना गया है या नहीं।
ब्रेक के नरम होने की तुलना में, ब्रेक का सख्त होना भी एक सामान्य घटना है। ऐसा इसलिए है क्योंकि ब्रेक बूस्टर सिस्टम ज्यादातर वैक्यूम-असिस्टेड है। जब इंजन नहीं चल रहा होता है, तो ब्रेक सिस्टम का वैक्यूम पंप बिजली उत्पन्न नहीं करेगा। मदद के बिना, पेडलिंग स्वाभाविक रूप से भारी है। यदि इंजन चल रहा है, तो कार विशेष रूप से कठिन है, एक उच्च संभावना है कि वैक्यूम बूस्टर के साथ कोई समस्या है (लगातार ब्रेकिंग भी इस घटना का कारण बन सकती है)।