अगर एक वाल्व बॉडी विफल हो जाए तो क्या करें

कार ब्रेक की विफलता एक बहुत ही भयानक चीज है, क्योंकि एक बार जब वाल्व बॉडी और ब्रेक कार की ड्राइविंग के दौरान विफल हो जाते हैं, तो यह अकल्पनीय त्रासदियों का कारण बनने की संभावना है, लेकिन कोई भी गारंटी नहीं दे सकता है कि आपकी कार में ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी और मेकैट्रोनिक्स और ब्रेक नहीं होंगे विफलताएं। मुझे क्या करना चाहिए अगर मुझे लगता है कि वाल्व शरीर और ब्रेक ड्राइविंग के दौरान विफल हो जाते हैं? यह लेख आपको बताएगा कि वाल्व बॉडी और ब्रेक विफलताओं से कैसे निपटें।

यदि आप कम गियर में नहीं जा सकते हैं, तो घबराएं नहीं। सड़क की स्थिति को ध्यान से देखें और देखें कि क्या आसपास के पहाड़ हैं। यदि वहाँ हैं, तो दाईं ओर का पहाड़ बेहतर है। धीरे -धीरे कार को सड़क के किनारे पर ले जाएं, स्टीयरिंग व्हील को दोनों हाथों से मजबूती से पकड़ें, और पहाड़ के खिलाफ रगड़ें, लेकिन पूरे शरीर और पहाड़ को खुरचने के लिए सावधान रहें, और इसमें जल्दबाजी न करें, ताकि आप जीतें ' टी मृत्यु से दूर है, यह सुनिश्चित करें कि घर्षण बढ़ाने और कार को तेजी से रोकने के लिए पहाड़ से संपर्क करने के अधिकार पर पूरे शरीर के क्षेत्र का उपयोग करें। यह भी ध्यान दें कि स्टीयरिंग व्हील हिलाए जाने पर अपने हाथ की हड्डियों को नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए आपको स्टीयरिंग व्हील को दोनों हाथों से मजबूती से पकड़ना होगा।
आमतौर पर, डाउनहिल ड्राइविंग करते समय, पैर ब्रेक पर कदम रखें और ब्रेक लगाने की कोशिश करने की एक अच्छी आदत विकसित करें। एक बार जब आप पाते हैं कि वाल्व बॉडी के साथ कोई समस्या है, तो आपको इससे शांति से निपटना चाहिए और घबराना नहीं चाहिए। यदि गति बहुत तेज नहीं है, तो यह देखने के लिए कि क्या आप गति को कम कर सकते हैं, तो हैंडब्रेक को खींचने का प्रयास करें। हैंडब्रेक को खींचते समय, सावधान रहें कि बहुत तेजी से या बहुत तेजी से न खींचें। यदि गति और जड़ता जैसे कारकों के कारण हैंडब्रेक को बहुत तेजी से खींचा जाता है, तो तार की रस्सी टूट सकती है, यह सब धीमा करना सुनिश्चित करें, और धीरे -धीरे हैंडब्रेक को मौत के लिए खींचें, यह सबसे प्रभावी तरीका है, अन्यथा कृपया एक और खोजें रास्ता।
यदि हैंडब्रेक असफल है, तो गियर को हथियाने का प्रयास करें और देखें कि क्या आप गियर को उच्च से निम्न तक समायोजित कर सकते हैं। जब आप ड्राइव करना सीख रहे थे, तो आपके मास्टर ने आपको "दो-फुट थ्रॉटल" को आगे और रिवर्स गियर, राइट, या राइट, या टीचर ने सिखाया होगा कि आप इसे किस परिस्थितियों में उपयोग करना चाहते हैं, वास्तव में, यह संचालित करने का सबसे अच्छा तरीका है गियर को पकड़ते समय। विशेष रूप से, यह एक बड़े पैर के साथ त्वरक पर कदम रखना है, वापस बंद है, और फिर गियर में प्रवेश करने के लिए त्वरक पर कदम रखें, क्योंकि यदि डाउनहिल जाने पर कोई ब्रेक नहीं होता है, तो जड़ता के कारण गति तेज और तेज हो जाएगी। गियरबॉक्स को हमेशा खोलना और बंद करना मुश्किल रहा है, और अधिकांश गियरबॉक्स कम गियर में प्रवेश नहीं कर सकते हैं। इस पद्धति के साथ आशा की एक झलक है। तेल को भरने के लिए एक बड़े पैर का उपयोग करें, सिंक्रोनाइज़र को सैंडब्लास्ट करें, और कार को धीमा करने के लिए कम गियर को मुश्किल से धक्का दें, और फिर कार को धीरे -धीरे रोकने के लिए हैंडब्रेक के साथ सहयोग करें।
यदि दाईं ओर कोई पहाड़ नहीं है, लेकिन कैब के किनारे पर एक पहाड़ है, तो आप केवल बाईं ओर झुक सकते हैं। इस समय, आपको सावधान रहने की जरूरत है कि वे अकेले मृत पहाड़ पर झुकें, लेकिन थोड़ा झुकें, थोड़ा पीछे झुकें, कार को सड़क पर लौटने दें, पहाड़ को झुकें और फिर से वापस खींच लें। मृतकों पर भरोसा करने से बचें, कैब को विकृत करें और खुद को चोट पहुंचाएं।