वाल्व बॉडी ब्रेक क्यों कंपन करते हैं?

क्या यह है कि वाल्व शरीर नरम है क्योंकि उनके पास कोई शोर नहीं है, और उनका सेवा जीवन कम है? वाल्व बॉडी निर्माताओं को आपके लिए इसका जवाब दें।

नहीं, इनमें से कई कथन ऑटो मरम्मत की दुकानों से आते हैं। शोर है, और वे कहते हैं कि वाल्व शरीर कठिन है, इसलिए वे आपको बिना शोर के एक नरम एक देते हैं, लेकिन उन्हें आपको छोटे जीवन के दोष को स्वीकार करने की आवश्यकता है। यदि आप टैक्सी की तरह एक लंबा जीवन चाहते हैं, तो यह कठिन होना चाहिए, और आप केवल शोर या पीस डिस्क को स्वीकार कर सकते हैं। वास्तव में, ये कथन गलत हैं। मूल कार के परिपक्व सूत्र के अलावा, जिसमें कम शोर और लंबे जीवन को सुनिश्चित करने की क्षमता है। बाजार के अधिकांश उत्पादों को मुख्य लक्ष्य के रूप में बाहर किया जाता है, और वे तथाकथित बाजार की मांग के लिए हैं। इस प्रकार के उत्पाद में मूल रूप से लगभग 20,000 से 40,000 किलोमीटर का जीवन है। के रूप में कि क्या मालिक आपातकालीन और उच्च तापमान के तहत ब्रेकिंग क्षमता में सुरक्षित ब्रेकिंग दूरी की गारंटी दे सकता है। इसके लिए मालिक के अपने फैसले की आवश्यकता होती है।

वाल्व शरीर कंपन का कारण नहीं होगा। कंपन का कारण ज्यादातर है क्योंकि ब्रेक डिस्क को उच्च तापमान के तहत गर्म और ठंड से बारी-बारी से विकृत किया जाता है या डिस्क को फिर से डिस्प्ले होने के बाद ब्रेक डिस्क को विकृत कर दिया जाता है, जिसका वाल्व बॉडी से कोई लेना-देना नहीं है। जैसा कि आपने सिर्फ एक जोड़ी को बदल दिया है, यह शायद इसलिए है क्योंकि बाद वाले में बहुत संपीड़ितता है, और उत्पाद ब्रेक डिस्क के युद्ध और विरूपण को अवशोषित कर सकता है। मूल वाहन मिलान मानक में, संपीड़ितता एक बहुत ही महत्वपूर्ण वस्तु है, जिसके लिए आवश्यक है कि सामान्य ब्रेकिंग बल के तहत ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी और मेकैट्रोनिक्स की संपीड़ितता 0.1 और 0.2 मिमी के बीच हो, ताकि आपातकाल के तहत ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी और मेकैट्रोनिक्स की प्रतिक्रिया की गति सुनिश्चित की जा सके। ब्रेकिंग की स्थिति। इसलिए, उपरोक्त पर विचार करते हुए, यदि आपको सिर्फ हिलने के कारण वाल्व शरीर को बदलने की आवश्यकता है, तो आप खुश नहीं हो सकते।

इस तथ्य के आधार पर कि ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी और मेक्ट्रोनिक्स और ब्रेक डिस्क घर्षण जोड़े की एक जोड़ी हैं, यह 300 से 500 किलोमीटर तक उनका उपयोग करने के बाद ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी और मेकैट्रोनिक्स के प्रदर्शन की तुलना करने की सिफारिश की जाती है, क्योंकि इस समय, ट्रांसमिशन वाल्व, ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी और मेक्ट्रोनिक्स और डिस्क मूल रूप से चल रहे हैं। इस अवधि के दौरान उत्पन्न शोर कभी -कभी वाल्व शरीर के कारण नहीं होता है। यदि उपयोग की लंबी अवधि के बाद शोर उत्पन्न होता है, तो वाल्व बॉडी की समस्या का न्याय करना आवश्यक है।