गीले दोहरे क्लच ब्रेकिंग सिस्टम का कार्य सिद्धांत

August 22, 2024

ट्रांसमिशन क्लच ब्रेकिंग के कार्य सिद्धांत को हाइड्रोलिक ब्रेकिंग और वायवीय ब्रेकिंग में विभाजित किया गया है। वर्तमान में, अधिकांश घरेलू कारें हाइड्रोलिक ब्रेकिंग का उपयोग करती हैं। इसके ब्रेकिंग सिस्टम का कार्य सिद्धांत यह है कि जब ड्राइवर ब्रेक पेडल पर कदम रखता है, तो मास्टर ब्रेक सिलेंडर में ब्रेक ऑयल पर दबाव डाला जाता है। तरल पाइपलाइन के माध्यम से दबाव को प्रत्येक पहिया ब्रेक कैलीपर के पिस्टन में प्रसारित करता है। पिस्टन ब्रेक डिस्क को क्लैंप करने के लिए ब्रेक कैलिपर को चलाता है, ताकि कार मंदी के प्रभाव को प्राप्त कर सके।

इसलिए जब हमें वाहन को धीमा करने या रोकने की आवश्यकता होती है, तो हम धीमा करने के लिए ब्रेक पेडल पर कदम रख सकते हैं, ताकि हमारी ड्राइविंग जरूरतों को पूरा किया जा सके।

ट्रांसमिशन क्लच ब्रेकिंग सिस्टम ऊर्जा आपूर्ति उपकरण, नियंत्रण उपकरण, ट्रांसमिशन डिवाइस और ब्रेक से बना है। प्रत्येक डिवाइस अलग -अलग काम के लिए जिम्मेदार है।

ऊर्जा आपूर्ति उपकरण: ऊर्जा आपूर्ति उपकरण ट्रांसमिशन माध्यम की स्थिति को ब्रेकिंग और सुधार के लिए आवश्यक ऊर्जा की आपूर्ति और समायोजित करने के लिए जिम्मेदार है।

नियंत्रण उपकरण: नियंत्रण उपकरण वह डिवाइस है जो ब्रेकिंग एक्शन उत्पन्न करता है और ब्रेक पेडल पर कदम रखने पर ब्रेकिंग प्रभाव को नियंत्रित करता है।

ट्रांसमिशन डिवाइस: एक डिवाइस जो ब्रेकिंग एनर्जी को ब्रेक में प्रसारित करता है, जैसे कि मास्टर ब्रेक सिलेंडर और व्हील सिलेंडर।

ब्रेक: एक घटक जो वाहन के आंदोलन या आंदोलन की प्रवृत्ति में बाधाओं का उत्पादन करता है।

इसलिए, ये उपकरण गीले दोहरे क्लच ब्रेकिंग सिस्टम के लिए बहुत महत्वपूर्ण हैं। एक बार जब कोई उपकरण विफल हो जाता है, तो यह वाहन के ब्रेकिंग सिस्टम के संचालन को प्रभावित करेगा। इसलिए, हमें नियमित रूप से वाहन के ब्रेकिंग सिस्टम की जांच करनी चाहिए ताकि जब ब्रेकिंग की आवश्यकता हो तो वाहन की ब्रेकिंग सिस्टम की विफलता जैसी समस्याओं से बचने के लिए।

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Author:

Ms. Sindy Chen

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