DPS6 क्लच फोर्क (बड़ा)

ट्रांसमिशन फोर्क ऑटोमोबाइल गियरबॉक्स पर एक घटक है। यह ट्रांसमिशन हैंडल से जुड़ा हुआ है और हैंडल के निचले छोर पर स्थित है। यह इनपुट/आउटपुट गति अनुपात को बदलने के लिए मध्य ट्रांसमिशन व्हील को बदल देता है। शिफ्ट कांटा मुख्य रूप से क्लच शिफ्टिंग के लिए उपयोग किया जाता है।

क्लच एक्ट्यूएटर वाहन क्लच सिस्टम में सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक है। इसका कार्य चालक के क्लच ऑपरेशन को क्लच प्रेशर प्लेट के मूवमेंट में बदलना है। यह न केवल वाहन क्लच के कामकाजी प्रभाव को निर्धारित करता है, बल्कि सीधे चालक की ड्राइविंग सुरक्षा और आराम से संबंधित है।

क्लच फोर्क मुख्य रूप से क्लच ऑपरेटिंग लीवर के आंदोलन को क्लच प्रेशर प्लेट के आंदोलन में परिवर्तित करने के लिए जिम्मेदार है, जिससे क्लच के उद्घाटन और समापन को साकार किया गया है। जब ड्राइवर क्लच पेडल को दबाता है, तो क्लच ऑपरेटिंग लीवर क्लच कांटा को क्लच प्रेशर प्लेट की ओर बढ़ने के लिए धक्का देगा, जिससे क्लच डिसकेंजल हो जाएगा, और इंजन की शक्ति को गियर शिफ्टिंग ऑपरेशन का एहसास करने के लिए ट्रांसमिशन में प्रेषित नहीं किया जाएगा। जब ड्राइवर क्लच पेडल जारी करता है, तो क्लच ऑपरेटिंग लीवर अपनी मूल स्थिति में वापस आ जाएगा, क्लच प्रेशर प्लेट को टोक़ की कार्रवाई के तहत फिर से संलग्न किया जाएगा, इंजन पावर फिर से ट्रांसमिशन में प्रेषित हो जाएगा, और वाहन वापस आ जाएगा सामान्य ड्राइविंग स्थिति के लिए।

क्लच फोर्क कार के ट्रांसमिशन क्लच का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। यदि कांटा क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो यह ट्रांसमिशन को गियर में स्थानांतरित करने में मुश्किल या असंभव हो जाएगा, जिससे कार की सामान्य ड्राइविंग को प्रभावित किया जा सकेगा। शिफ्ट कांटा क्षति के सामान्य लक्षणों में शामिल हैं: शिफ्ट कांटा झुकना और विरूपण, शिफ्ट कांटा दरारें या ब्रेक, शिफ्ट फोर्क पिन क्षति, शिफ्ट कांटा और शिफ्ट फोर्क शाफ्ट गिरना आदि, इसके अलावा, ऊपरी छोर पर शिफ्ट हेड की शिफ्टिंग ग्रूव शिफ्ट कांटा बढ़ाया जा सकता है, निचले कांटे का अंतिम चेहरा जमीन पतली या ग्रूव हो सकता है, या शिफ्ट कांटा के निचले हिस्से में कांटा शरीर मुड़ा हुआ या मुड़ सकता है। इसलिए, जब क्लच कांटा क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो इसे समय पर मरम्मत और प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होती है, अन्यथा यह कार के सामान्य ड्राइविंग को प्रभावित करेगा। सामान्यतया, शिफ्ट फोर्क को नुकसान ड्राइविंग के दौरान गियर में स्थानांतरित करने में कठिनाई या असमर्थता का कारण होगा, जिसके लिए कार मालिकों का ध्यान आकर्षित करना होगा।

लागू मॉडल: फोकस, EBO 1.6 2.0, Fiesta 1.5