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भुगतान प्रकार:T/T
इंकोटर्म:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
परिवहन:Ocean,Land,Air,Express
बंदरगाह:CHONGQING,GUANGZHOU
मॉडल नं.: JF011E/CVT2/RE0F10A
ब्रांड: YXRM
पैकेजिंग: गत्ते के डिब्बे का बक्सा
परिवहन: Ocean,Land,Air,Express
उद्गम-स्थान: चीन
बंदरगाह: CHONGQING,GUANGZHOU
भुगतान प्रकार: T/T
इंकोटर्म: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
एक निरंतर चर ट्रांसमिशन, जैसा कि नाम से पता चलता है, एक गियरबॉक्स है जिसमें कोई कदम नहीं है, यानी कोई निश्चित गियर नहीं है। मोटर स्टेलेस स्पीड रेगुलेशन प्राप्त कर सकता है। लगातार चर ट्रांसमिशन हार्ड पार्ट्स ट्रांसमिशन प्लेटों के दो सेट और एक ट्रांसमिशन बेल्ट से बना है। यह लगातार एक निश्चित गति सीमा के भीतर किसी भी अनुपात का संचरण प्राप्त कर सकता है। पारंपरिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की तुलना में, इसकी संरचना सरल और अधिक कॉम्पैक्ट है। ।
ट्रांसमिशन मनमाने ढंग से असीम रूप से चर गति परिवर्तनों को प्राप्त करने के लिए ट्रांसमिशन गियर की गति को बदल सकता है, जिससे वाहन की गति पारंपरिक प्रसारण के "ठहराव" के बिना अधिक सुचारू रूप से बदल जाती है। लगातार चर ट्रांसमिशन एक ट्रांसमिशन स्टील बेल्ट का उपयोग करता है, जिसमें मुख्य और संचालित पहियों के एक चर काम करने वाले त्रिज्या के साथ एक निरंतर बदलते गति अनुपात को प्राप्त करने के लिए मुख्य और संचालित पहियों के साथ मिलकर पावर ट्रांसमिशन को पूरा करने के लिए एक चर कामकाजी त्रिज्या का उपयोग किया जाता है।
इसके अलावा, सीवीटी में हल्के वजन, छोटे आकार और कम भागों के फायदे भी हैं। इसके अलावा, इस ट्रांसमिशन फॉर्म की बिजली की हानि छोटी है, इस प्रकार कार को ईंधन-बचत लाभ के साथ प्रदान करता है।
सीवीटी और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के बीच का अंतर यह है कि कोई गियर और कोई कदम नहीं हैं। गति केवल उसी गति तक बढ़ाई जा सकती है जब गति अपरिवर्तित रहती है। यह कहना है, उच्च गति की स्थिति के तहत, निरंतर त्वरण प्राप्त किया जा सकता है, इस प्रकार उत्कृष्ट प्रदर्शन प्राप्त होता है। प्रदर्शन में तेजी।
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