DPS6 क्लच फोर्क (छोटा)

शिफ्ट ट्रांसमिशन कांटा ऑटोमोबाइल ट्रांसमिशन क्लच का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। यह ट्रांसमिशन हैंडल से जुड़ा हुआ है और हैंडल के निचले छोर पर स्थित है। यह बीच में ट्रांसमिशन व्हील को मोड़कर इनपुट/आउटपुट गति अनुपात को बदल सकता है। शिफ्ट कांटा मुख्य रूप से क्लच शिफ्टिंग के लिए उपयोग किया जाता है और यह ऑटोमोबाइल गियरबॉक्स का एक अभिन्न अंग है।

क्लच एक्ट्यूएटर में लंबे समय तक उपयोग के दौरान कुछ सामान्य समस्याएं हो सकती हैं, जिसमें टूटना, विरूपण और पहनना शामिल है। टूटने और विरूपण अक्सर क्लच ऑपरेटिंग लीवर के बल के कारण लंबे समय तक रोक दिया जाता है। अपर्याप्त सामग्री की गुणवत्ता भी टूटने और विरूपण के कारणों में से एक हो सकती है। वियर क्लच कांटा और क्लच प्रेशर प्लेट के बीच घर्षण के कारण होता है। दीर्घकालिक उपयोग से कांटा की सतह को गंभीरता से पहनने और इसकी मूल चिकनाई खोने का कारण होगा, इस प्रकार सामान्य संचालन को प्रभावित करेगा।