ऑटोमोबाइल DPS6 क्लच कांटा किट

ट्रांसमिशन फोर्क ऑटोमोबाइल गियरबॉक्स पर एक घटक है। यह ट्रांसमिशन हैंडल से जुड़ा हुआ है और हैंडल के निचले छोर पर स्थित है। यह इनपुट/आउटपुट गति अनुपात को बदलने के लिए मध्य ट्रांसमिशन व्हील को बदल देता है। शिफ्ट कांटा मुख्य रूप से क्लच शिफ्टिंग के लिए उपयोग किया जाता है।

क्लच एक्ट्यूएटर फ़ंक्शन: कार की ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान, बदलती ड्राइविंग परिस्थितियों के अनुकूल होने के लिए, ट्रांसमिशन सिस्टम को अक्सर विभिन्न गियर में बदलने की आवश्यकता होती है। गियर ट्रांसमिशन में गियर को शिफ्ट करने के लिए, गियर या अन्य शिफ्टिंग मैकेनिज्म का उपयोग आमतौर पर ट्रांसमिशन से बाहर मूल गियर की एक निश्चित गियर जोड़ी को धक्का देने के लिए किया जाता है, और फिर एक अन्य गियर की गियर जोड़ी को ऑपरेशन में डाल दिया जाता है। गियर शिफ्ट करने से पहले, क्लच पेडल को पावर ट्रांसमिशन को बाधित करने के लिए उदास होना चाहिए ताकि मूल गियर की मेशिंग जोड़ी को विघटित किया जा सके। इसी समय, नए गियर की मेशिंग जोड़ी के मेशिंग भागों की गति को धीरे -धीरे सिंक्रनाइज़ किया जा सकता है, ताकि मेष में प्रवेश करते समय प्रभाव बहुत कम हो सके। चिकनी शिफ्टिंग के लिए कम।