DPS6 क्लच फोर्क किट (सगाई असर के साथ)

ट्रांसमिशन फोर्क ऑटोमोबाइल गियरबॉक्स पर एक घटक है। यह ट्रांसमिशन हैंडल से जुड़ा हुआ है और हैंडल के निचले छोर पर स्थित है। इनपुट/आउटपुट गति अनुपात को मध्यवर्ती ट्रांसमिशन व्हील को बदलकर बदल दिया जाता है। शिफ्ट कांटा गियरबॉक्स शिफ्टिंग तंत्र में एक मुख्य हिस्सा है, और यह मुख्य रूप से शिफ्टिंग की भूमिका निभाता है। यदि शिफ्ट कांटा पायदान की मिलान आकार सटीकता अधिक नहीं है, तो स्लाइडिंग गियर अन्य गियर के साथ सही और प्रभावी ढंग से मेष नहीं कर सकता है, इस प्रकार पूरे ट्रांसमिशन सिस्टम के काम को प्रभावित करता है। शिफ्ट फोर्क की संरचनात्मक डिजाइन विशेषताएं शिफ्टिंग को आसान बनाने के लिए घर्षण को कम करने के लिए बुशिंग्स का उपयोग करती हैं, और शिफ्ट सक्शन फील में सुधार करने और शिफ्टिंग को रोकने के लिए शिफ्टिंग फोर्स को बढ़ाने के लिए सेल्फ-लॉकिंग ग्रूव्स का उपयोग करती हैं।

ड्रम के आकार के कांटे के पैरों को शिफ्टिंग की चिकनाई में सुधार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और कांटा पैरों को तनाव के कारण कांटा पैरों के असंगत विरूपण के कारण गियर आस्तीन के झुकाव से बचने के लिए समान ताकत के साथ डिज़ाइन किया गया है। ड्रम के आकार का कांटा लेग डिज़ाइन लाइन संपर्क का उपयोग करता है, और शिफ्ट कांटा और गियर आस्तीन के बीच संपर्क लाइन संपर्क है, जो अधिक स्थिर है।