रिवर्स गियर रबर पिस्टन किट

ट्रांसमिशन पिस्टन का कार्य सिद्धांत: जब कार का इंजन शुरू हो जाता है, तो पिस्टन सिलेंडर में ऊपर और नीचे जाता है, सक्शन, संपीड़न, अवहेलना और निकास की चार बुनियादी प्रक्रियाओं को पूरा करता है।

जब पिस्टन नीचे की ओर बढ़ता है, तो सिलेंडर में दबाव कम हो जाता है, वाल्व खुल जाता है, और पिस्टन धीरे -धीरे सिलेंडर के ऊपर से नीचे की ओर बढ़ता है, सिलेंडर में दबाव को कम करता है, और गैसोलीन और हवा के मिश्रण को सिलेंडर में चूसा जाता है।

सक्शन स्ट्रोक पूरा होने के बाद, पिस्टन ऊपर की ओर बढ़ना शुरू कर देता है, वाल्व बंद हो जाता है, और सिलेंडर में गैसोलीन और हवा का मिश्रण संपीड़ित होता है। इस प्रक्रिया के दौरान, सिलेंडर के अंदर का दबाव और तापमान बढ़ता है, जिससे मिश्रण दहन के लिए अधिक अतिसंवेदनशील हो जाता है।

जब पिस्टन अपने उच्चतम बिंदु पर पहुंचता है, तो इग्निशन सिस्टम सिलेंडर में मिश्रण के लिए इलेक्ट्रिक स्पार्क्स का उत्सर्जन करता है, मिश्रण के दहन को प्रज्वलित करता है, उच्च तापमान और उच्च दबाव वाली गैस का उत्पादन करता है, और पिस्टन को नीचे की ओर धकेलता है। यह प्रक्रिया इंजन के पावर आउटपुट के लिए महत्वपूर्ण है।

डिफ्लेगेशन स्ट्रोक पूरा होने के बाद, पिस्टन फिर से ऊपर की ओर बढ़ता है, निकास वाल्व को खोलता है और सिलेंडर से निकास गैस को बाहर निकालता है। निकास स्ट्रोक पूरा होने के बाद, पिस्टन अपनी मूल स्थिति में लौटता है और अगला चक्र शुरू करता है।