JF011E ऑटोमोबाइल सहायक चरखी सामान

ऑटोमोबाइल प्रौद्योगिकी के निरंतर विकास और ट्रांसमिशन भागों की बढ़ती परिपक्वता के साथ, ट्रांसमिशन नियंत्रण मॉड्यूल का डिजाइन और निर्माण अधिक से अधिक परिष्कृत और बुद्धिमान हो रहे हैं। कुछ उन्नत गियरबॉक्स वाल्व निकाय तेल प्रवाह के सटीक नियंत्रण को प्राप्त करने के लिए सोलनॉइड वाल्व और अन्य उपकरणों का उपयोग करते हुए, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रौद्योगिकी को अपनाते हैं, जिससे गियर शिफ्टिंग की प्रतिक्रिया की गति और सटीकता में सुधार होता है।

इसी समय, विनिर्माण प्रौद्योगिकी के संदर्भ में, कुछ ऑटोमोबाइल ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी, भागों की गुणवत्ता और आयामी सटीकता सुनिश्चित करने के लिए उन्नत सीएनसी प्रसंस्करण उपकरण और सटीक परीक्षण उपकरणों का उपयोग करते हैं। इसके अलावा, कुछ कंपनियों ने ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी की विश्वसनीयता और स्थायित्व में सुधार किया है और डिजाइन और सामग्री चयन को अनुकूलित करके अपने सेवा जीवन को बढ़ाया है।

सीवीटी टेपर्ड पुली को ट्रांसमिशन पुली भी कहा जाता है। वास्तव में, कुछ तकनीकी परिवर्तन हुए हैं। चरखी की प्रारंभिक संपर्क सतह पर्याप्त चिकनी नहीं है, जिससे बेल्ट का समय से पहले पहनना होता है। तब बेल्ट की चिकनाई बढ़ाने और घर्षण को कम करने के लिए एक दर्पण उपचार प्रक्रिया की जाती है। वास्तव में, यदि आप इसके प्रक्षेपवक्र को देखते हैं, तो यह निचोड़ और फिसलने जैसा है।

एक सपाट सतह पर बेल्ट को लगातार चलाने के बजाय, एक बात यह समझने के लिए कि सीवीटी ड्राइव टेपर्ड पुली चिकनी नहीं है। यद्यपि यह चिकनी दिखती है और इसमें एक पॉलिश की गई सतह है, यह केवल वही है जो हम नग्न आंखों के साथ देखते हैं, या हम जो कल्पना करते हैं, वह वास्तव में, सीवीटी में उपयोग किए जाने वाले पतला पुली की सतह के बाद दर्पण-तैयार है, सतह क्षतिग्रस्त हो जाएगी।

यही है, कुछ बनावट को बाद में चिकनी पतला सतह में जोड़ा जाएगा (सिलेंडर लाइनर पर एक सम्मान मशीन की बनावट के समान)! CVT गियरबॉक्स को स्लाइडिंग घर्षण को रोकने के लिए एक पूर्ण स्वचालित नियंत्रण प्रणाली के साथ डिज़ाइन किया गया है। बढ़ते दबाव से फिसलने से रोका जा सकता है, लेकिन इससे ईंधन की खपत बढ़ेगी।