JF015E वाल्व बॉडी असेंबली

कार पर ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी का कार्य उच्च और निम्न गियर के बीच स्विच करना है। जब वाहन की गति एक निश्चित गियर की गति तक पहुंच जाती है, तो हाइड्रोलिक तेल वाल्व बॉडी को इस गियर में स्वचालित रूप से बदलने के लिए धक्का देता है।

मेरा मानना ​​है कि हर कोई वाल्व के बारे में जानता है, लेकिन क्या आप जानते हैं कि वाल्व बॉडी क्या है? वास्तव में, हम में से कुछ वाल्व की संरचना को विस्तार से समझेंगे, और वाल्व और वाल्व बॉडी एक ही चीज नहीं हैं, और वाल्व बॉडी वाल्व का एक मुख्य घटक है। दबाव स्तर के अनुसार अलग -अलग यांत्रिक विनिर्माण तरीके हैं। आप इस प्रश्न से देख सकते हैं कि ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी और मेक्ट्रोनिक्स की अभी भी कारीगरी के संदर्भ में कुछ आवश्यकताएं हैं।

ट्रांसमिशन थ्रॉटल बॉडी के कार्य: 1. त्वरण या मंदी के माध्यम से बिजली बढ़ाने के लिए; 2. अपने आत्म-नियमन के माध्यम से हवा के सेवन समारोह को ठीक करने के लिए; 3. इंजन असेंबली के संचालन को नियंत्रित करने के लिए; 4. फ्लैप को नियंत्रित करने के लिए, सेंसर के माध्यम से बिजली सुधार के लिए सेवन हवा के आकार को नियंत्रित करने के लिए काम करता है।

थ्रॉटल वाल्व का कार्य इंजन थ्रॉटल वाल्व के उद्घाटन (लोड) के अनुसार थ्रॉटल तेल के दबाव को आउटपुट करना है। अधिक से अधिक लोड, आउटपुट तेल का दबाव उतना ही अधिक होगा। यह मुख्य रूप से मुख्य तेल लाइन तेल के दबाव और संचायक को वापस दबाव को समायोजित करने के लिए उपयोग किया जाता है। थ्रॉटल वाल्व बॉडी में दो स्लाइड वाल्व हैं। निचला एक थ्रॉटल वाल्व है और ऊपरी एक प्रतिक्रिया वाल्व है। दो वाल्वों के बीच एक वसंत है, ताकि दो वाल्व वसंत तनाव के अधीन हों। वाल्व में एक और वसंत है जो थ्रॉटल वाल्व के निचले हिस्से पर काम करता है। थ्रॉटल वाल्व को एक ऊपर की ओर तनाव भी देता है।

लागू मॉडल: सिल्फी, सेंट्रा 1.8; लीविडा, तिवारी 1.6; NV200