U760E ऑटोमोटिव वाल्व बॉडी एक्सेसरीज

ऑटोमोबाइल प्रौद्योगिकी के निरंतर विकास के साथ, आधुनिक ऑटोमोबाइल के ट्रांसमिशन वाल्व निकायों को भी लगातार नवाचार और सुधार किया जाता है। उदाहरण के लिए, कुछ उन्नत ट्रांसमिशन वाल्व निकाय इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रौद्योगिकी का उपयोग करते हैं, जो शिफ्टिंग प्रक्रिया को अधिक सटीक रूप से नियंत्रित कर सकते हैं और शिफ्टिंग की गति और चिकनाई में सुधार कर सकते हैं; इसके अलावा, कुछ हाई-एंड मॉडल भी बुद्धिमान ट्रांसमिशन सिस्टम से लैस हैं जो वाहन और सड़क की स्थिति के अनुसार गियरबॉक्स को समायोजित कर सकते हैं। स्थिति बुद्धिमानी से ईंधन अर्थव्यवस्था और ड्राइविंग स्थिरता में सुधार के लिए संचरण अनुपात को समायोजित करती है।

ऑटोमोबाइल वाल्व बॉडी की कार्य प्रक्रिया

1. शुरू करते समय, पहले गियर को तटस्थ स्थिति में डालें, फिर इग्निशन स्विच को चालू करें और इंजन को चलाने दें। इस समय, हाइड्रोलिक टोक़ कनवर्टर को घूमने के लिए प्रेरित किया जाएगा। इस समय, तरल शक्ति के संचरण के कारण, मास्टर और दास को ट्रांसमिशन गियर टर्न को धक्का दिया जाएगा।

2. जैसे-जैसे इंजन की गति धीरे-धीरे बढ़ती जाती है, हाइड्रोलिक टोक़ कनवर्टर में टरबाइन का टोक़-बढ़ते प्रभाव भी बढ़ेगा। यदि इस समय वाहन की गति अपेक्षाकृत अधिक है, तो गति को समायोजित करने की आवश्यकता है।

जब वाहन एक निश्चित गति तक पहुंचता है, तो आप त्वरक पेडल जारी कर सकते हैं। इस समय, हाइड्रोलिक टोक़ कनवर्टर का आउटपुट टॉर्क तेजी से कम हो जाएगा, जो ड्राइविंग व्हील के गियर अनुपात और संचालित पहिया को बढ़ाने के लिए मजबूर करेगा, इस प्रकार पावर ट्रांसमिशन को चिकना बना देगा।

3. यदि वाहन की गति अपेक्षाकृत कम है, तो आपको गति बढ़ाने के लिए पेडल पर कठिन कदम उठाने की आवश्यकता है, अन्यथा त्वरण का उद्देश्य प्राप्त नहीं किया जाएगा।

4. यदि आपको ड्राइविंग करते समय जल्दी से तेजी लाने की आवश्यकता है, तो आपको पहले एक्सेलेरेटर पेडल को जारी करना चाहिए, और फिर क्लच पेडल को दबाना चाहिए, ताकि आप ड्राइव व्हील्स के ड्राइविंग बल को बढ़ाने के लिए इंजन ब्रेकिंग का उपयोग कर सकें।